國務院總理李克強在作政府工作報告時指出，2015年中央預算內投資增加到4776億元，但政府不唱“獨角戲”，要更大激發民間投資活力，引導社會資本投向更多領域。鐵路投資要保持在8000億元以上，使交通真正成為國民經濟發展的先行官，那么目前我國的在建高鐵項目進展情況怎么樣呢?兩會期間，記者專門到鄭徐高鐵進行了探訪。
據了解，隨著2014年年底蘭新高鐵、貴廣鐵路和南廣鐵路三條鐵路開通，我國時速在250公里以上的高鐵運營總里程新增3210公里，目前我國鐵路運營總里程已突破11萬公里，其中高鐵運營總里程超過1.5萬公里。
其中，鄭徐高鐵是《國家中長期鐵路網規劃》中，“四縱四橫”之一的徐蘭客運專線的重要組成部分，全長361.9公里，設9個車站，未來列車運行速度可達到毎小時350公里，總投資額497億元，
中鐵一局鄭徐客專指揮部常務副指揮長劉冠營表示：目前已經完成了295億的建設，完全總量的61%，它的建成將連接京滬、京廣鐵路，另外也連接到鄭州到新疆，它建成好了以后，把中西部和中東部連成整體，為國家歐亞的運輸起到一定的作用。
根據政府工作報告規劃，2015年我國的鐵路投資要保持在8000億元以上，新投產里程8000公里以上，2015年中國高鐵將連通所有人口50萬以上城市，形成一張覆蓋全國的高速鐵路網。
中國鐵建總裁特別助理孫公新告訴記者：2015年鐵路建設的重點有滬昆鐵路，從上海一直到昆明兩千多公里，2015年已經開通到懷化了，2015年基本要全線開通的，正在建設的還有成貴鐵路，成都到貴陽鐵路，有成蘭鐵路，成都到蘭州，還有保蘭鐵路。
