yy玄幻小说排行榜完本,盗墓笔记小说下载,盗墓笔记txt全集下载

新聞中心

行業新聞

自主創新時速350公里動車組成中國高鐵主力裝備

由科技部組織的“十一五”國家科技支撐計劃“中國高速列車關鍵技術研究及裝備研制”重大項目現場結題驗收會，7日正式通過了國家組織的驗收。項目重大標志性成果——時速350公里高速動車組已成為中國京滬、京廣等主要高鐵線路的主力裝備，并已實現安全運營超過4億公里。
“中國高速列車關鍵技術研究及裝備研制”項目是科技部和原鐵道部共同簽署并共同組織實施的《中國高速列車自主創新聯合行動計劃》主要內容，目標是依托京滬高速鐵路的建設，自主研制運行速度350公里的中國高速列車，建立和完善具有自主知識產權、國際競爭力和可持續發展能力的中國高速列車裝備與創新能力體系。
該項目共設置了10個課題，包含了高速列車的核心和關鍵技術、牽引供電系統、運行控制系統及運輸組織系統。項目自2008年2月啟動以來，在科技部和原鐵道部的共同主導下，以中國南車[-0.71% 資金研報]、中國北車[-0.91% 資金研報]下屬的10家核心企業為創新主體，68名院士、500多名教授，25家重點高校、11家科研院所、51家國家重點實驗室和工程研究中心緊密合作，形成了以政產學研用為特色的世界規模最大的中國高速列車技術創新“聯合艦隊”。
2010年8月，中國南車四方股份[-1.46% 資金研報]公司率先研制成功了被譽為中國裝備制造業自主創新的典范產品——CRH380A型高速動車組，實現了系統集成、頭型、輕量化車體、轉向架、減振降噪等關鍵技術的重大突破。同年12月，CRH380A型高速動車組在京滬高鐵先導段試驗中創下了時速486.1公里的世界鐵路運營試驗最高速。
在項目的實施過程中，中國成功搭建了世界一流水平的高速列車技術平臺以及以自主創新為核心的運作管理機制，形成了設計、制造、檢測評估、運營維護高速列車技術體系，培養和造就了一大批覆蓋高鐵各領域、各門類的人才隊伍，建成了涵蓋軌道交通裝備技術的仿真平臺和試驗驗證平臺，形成了遍布全國22個省市自治區的高鐵產業鏈。
截至2013年底，中國高速鐵路運營里程已突破1萬公里，占全球高速鐵路運營總里程的50%。中國擁有世界上最龐大的高速鐵路網絡，最復雜的高鐵運行環境和最龐大的高鐵乘客數量。目前，中國已研發了29個品種高速動車組產品，涵蓋時速200至380公里不同速度等級、不同編組形式、不同運用環境的動車組譜系化產品。

日本三区久草视频_AV一区二区不卡_国产精品白浆流出视频_亚洲中文AⅤ在线视频_日韩有码视频在线,斗破苍穹续集,有声,完美世界txt全集下载

首頁

關于我們

新聞中心

產品中心

工程業績

聯系我們

人才招聘