國家發改委印發成渝城市群發展規劃
近日，國家發展改革委印發《成渝城市群發展規劃》，其中涉及軌道交通行業規劃如下：
依托綜合運輸大通道，以長江上游航運中心和重慶、成都兩大綜合交通樞紐建設為核心，以高速鐵路、城際鐵路和高速公路為骨干，構建安全、便捷、高效、綠色、經濟的綜合交通運輸網絡，支撐引領“一軸兩帶雙核三圈”城市群空間格局的形成。
優先建設城際交通網絡。
建設以高速鐵路、城際鐵路、高速公路為骨干的城際交通網絡，打造核心城市間、核心城市與周邊城市間、相鄰城市間力爭 1 小時通達的交通圈。共同加快建設蘭渝鐵路、成渝高速鐵路。鼓勵利用干線鐵路富余能力開行城際列車。啟動渝昆鐵路前期工作，規劃重慶至達州、達州至開縣至萬州等城際鐵路。加快成安渝高速、重慶至廣安至巴中高速公路建設，實施國省干線公路升級改造，聯合打通“斷頭路”、“瓶頸路”，減少安全隱患路段。
暢通長江上游航道。
強化重慶港主城港區功能，有序推進瀘州、宜賓、涪陵、萬州和樂山、南充、江津、合川重點港（港區）建設。加快長江干線及岷江、嘉陵江、烏江高等級航道建設，形成“一主三輔”的水路運輸格局。改善長江宜賓至重慶段航道條件，實施岷江、嘉陵江航電樞紐項目，整治烏江航道。
完善機場布局和功能。
強化成都和重慶航空樞紐功能，新建成都新機場和樂山機場，擴建重慶江北國際機場和萬州機場，遷建瀘州、宜賓、達州機場，建設一批通用航空機場。優化航線網絡，適度提高航班密度，培育和拓展國際運輸航線。
加強綜合交通樞紐建設。
按照“零距離換乘、無縫化銜接”要求，強化水運、鐵路、公路、航空、管道等運輸方式有機銜接，重點發展重慶、成都全國性綜合交通樞紐，積極建設瀘州、南充、萬州、涪陵等區域性綜合交通樞紐，提高綜合交通運輸體系運行效率。提高綜合客運樞紐一體化水平，完善貨運樞紐集疏運功能，推進城市物流園區、物流中心和配送中心建設。
構建便捷暢通的對外交通通道。
加快推進“一江兩翼”國際通道建設，依托長江黃金水道和沿江鐵路，完善向東出海的川渝漢滬通道；依托蘭渝、寶成、西康至襄渝、蘭新等鐵路，打造內陸地區連接絲綢之路經濟帶的通道；依托成昆鐵路和渝昆鐵路，構建向南開放的川渝滇至東南亞陸上通道。加快成貴、成西、鄭萬、蘭渝、成昆擴能等鐵路建設，研究建設重慶至西安鐵路，完善連接毗鄰黔中、滇中、長江中游、關中至天水、蘭州至西寧等區域的五大國內通道。
提升交通運輸服務水平。
優化運輸組織，創新服務方式，推進城際客運服務公交化運營，鼓勵同城化服務。推動不同運輸方式間的客票一體聯乘和不同城市間的一卡互通。鼓勵發展貨運班線、城際速遞、共同配送等多樣化、專業化服務方式。培育多式聯運經營主體，大力推動多式聯運發展，著力提高集裝箱和大宗貨物鐵水聯運比重。
涉及鐵路項目
建設成都至西寧、成渝、西成、渝萬、成貴、渝昆、鄭萬高速鐵路和成蘭、成蒲、黔張常、成雅、蘭渝、渝昆、渝黔鐵路，重慶鐵路樞紐東環線、隆黃鐵路敘永至畢節段等鐵路，實施成渝、成昆、達萬等鐵路擴能改造工程。規劃建設成都至新機場至自貢、重慶至黔江、遂寧至達州、綿遂內宜、自貢至瀘州、達州至重慶、達州至萬州、重慶至合川、重慶至江津、重慶至璧山至銅梁、合川至銅梁至大足至永川等城際鐵路、市域（郊）鐵路。開展成都至格爾木鐵路等前期研究工作。
鐵路樞紐
重點建設重慶北站、重慶站、重慶西站、重慶東站、沙坪壩鐵路綜合交通樞紐、成都東站、成都站、成都南站、成都西站。
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